讓愛車引擎永葆青春 解讀發動機的清洗
點擊數：46662013-09-02 09:10:47 來源: 蘇豪天泓汽車集團有限公司
很多車主都有過這樣的經歷，愛車在4S店保養時，售后工作人員總是建議我們對發動機進行清洗，并且說出各種理由讓我們為此買單。而細心翻看過保養手冊的車主都會發現，使用與保養說明中并不能找到售后人員推薦的發動機清洗項目，也就是說，汽車生產廠沒有要求車輛在一定公里數時必須對發動機進行清洗。這樣一來是否需要在常規保養時花額外的費用對愛車的心臟進行清洗就成了不少車主非常困擾與糾結的問題。在這篇貼士里，我們就大家關心的發動機清洗問題做個簡單的介紹。
首先，認為按照保養手冊標注的的保養周期進行常規更換機油機濾等保養，就可以確保車輛發動機內部清潔無機碳的車主不在少數。很多車主并不知道由于國內燃油品質不佳，導致成品汽油中烯烴含量普遍偏高（通常達到30-40%，遠遠高出發達國家含量標準的20%）。在發動機高溫工作的條件下，烯烴氧化受熱形成膠質，極易使氣門、噴油嘴與活塞等部件產生積碳。
一、對于4S店建議清洗的發動機保養項目，消費者可以理性選擇
在對愛車進行保養時，售后維修人員總是建議我們對車輛節氣門、噴油嘴等發動機部件進行清洗，而像噴油嘴及油路清洗這樣的項目往往會花去我們不少的保養費用，其價格甚至超過了更換機油機濾這樣的常規保養項目。許多車主在并不了解愛車狀況的時候盲目聽從售后人員的建議，在愛車心切的同時花了不少冤枉錢。
對于4S店來說售后維修保養是整個4S店利潤最大的部分。這就不難理解在保養愛車時，售后人員為何極力推薦額外增加的保養項目。在這些發動機清洗項目中，我們最多聽到的就是清洗節氣門。節氣門前面雖然都會有空氣濾清器過濾空氣，但經過上萬公里的行駛后還是很容易變臟。節氣門閥體變臟會產生怠速不穩、動力下降等現象。發動機長期在此狀態下工作導致惡性循環，造成發動機內部積聚膠質和積碳。
盡管目前電噴發動機大多使用電子節氣門來控制怠速，不過定期清潔仍然有其必要性。節氣門清洗相對油路清洗的難度與費用要低一些。通常做法是打開進氣管路，使用專用清洗劑對節氣門進行清洗。在清洗維護的頻率上，車主可以根據實際用車環境及具體情況自己決定是否進行清洗。通常在風沙較大的北方地區或經常在市區擁堵路段行駛的車輛建議每兩萬公里進行一次清洗，其他情況可以在三萬公里左右進行清洗。
而噴油嘴及油路的清洗，相對就復雜一些。由于國內較差的油品質量，汽油燃燒后容易產生膠質與雜質，長期在高溫的燃燒室及氣門噴油嘴等部件上產生積碳，積炭增多噴油霧化變差導致燃燒狀況惡化，影響發動機的健康。在清洗時需要對發動機供油油軌進行拆卸，利用專用清洗機配合清洗劑進行清洗，也就是我們俗稱的給發動機打點滴。這種方法雖然可以有效清除噴油嘴及發動機內部膠質與部分積碳，但進氣道前面的部分是清洗不到的。
由于實際操作問題或清洗劑使用不當，不少車主在進行清洗后不但沒有得到應有的清洗效果，反而感覺車輛“病情”惡化，出現怠速抖動加劇、油耗增加等現象。拋開費用不說，單是這種情況的發生就已經讓人頭痛不已。所以我們在對愛車油路清洗時應盡量選擇更為有保障的正規4S店。
對于積碳嚴重的發動機，就不得不采用拆解發動機的方法來解決了。氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發動機缸內積碳的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。拆解清洗的最大缺點是往往很難達到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會對發動機性能造成一定影響。所以我們不要等到愛車積碳非常嚴重時再進行清洗。
清洗的維護周期需要針對不同情況而定，車主們不必盲目聽從銷售人員所說的幾萬公里必須清洗，這種說法是不負責任的。由于使用環境與駕駛方式的不同，每輛車發動機內部的狀況都是不盡相同的，所以也就不存在固定里程清洗的說法。并且所有發動機里都是會產生少數積碳的，發動機正常燃燒本身就是一個不斷產生積碳同時也不斷燒蝕掉積碳的過程。只要不影響正常燃燒，發動機工況正常，就沒有清洗的必要。判斷發動機油路是否需要清洗的方法也很簡單，發動機怠速抖動增大、油耗增加動力下降、尾氣出現異常都是發動機油路系統出現問題的典型癥狀。
二、相對國產車型，進口車對燃油的選擇與燃油系統的維護需格外注意
進口車型由于往往沒有針對國內較差的燃油品質而對發動機做相應調整，導致高端品牌車型來到中國出現水土不服的情況比比皆是。有些汽車經銷商索性直接在售車的同時向車主銷售燃油添加劑，來解決發動機吃不消的狀況。所以對于進口車型的車主來說，對燃油的選擇與油路及供油系統的養護方面需要格外注意。避免因疏忽大意從而損傷發動機。
三、不同的用車環境，也需具有針對性的對發動機采取清潔養護
由于國內部分地區使用了乙醇汽油，與普通無鉛汽油成分有所不同。乙醇汽油的燃燒性能雖不及普通汽油出色，對于動力性能存在些許影響。但乙醇汽油具有較好的清潔性，可以溶解油箱及油路中的部分雜質，使油路保持清潔。但對于經常需要遠足的車主來說，在兩種汽油反復使用的情況下，具有較好清潔性的乙醇汽油會使原本附著在油箱與油路中的雜質溶解，通過噴油嘴進入燃燒室，最終導致積碳的產生。并且在無法選擇汽油種類的情況下，車主也只好硬著頭皮加油。對于這種情況，我們可以在出行前先為愛車使用燃油添加劑來達到防患于未然的效果。
四、合理使用添加劑可以有效清除發動機內部膠質與積碳，免去拆洗發動機的繁瑣程序
汽油添加劑種類繁多，我們可以針對不同需求來選擇。其中清潔類的添加劑具有清潔噴油嘴、氣門與燃燒室等部件的功效。汽油添加劑直接在加油時一同加入油箱，可以對整個供油系統與燃燒室進行清潔，操作方法簡單費用也比較低。像剛才提到的經常需要遠行的車主，為了讓愛車輕松應付不同的汽油，可以提前使用適量的添加劑進行清洗。如果車輛總是長時間停放，油箱中難免會有水氣，汽油添加劑還可以拔除汽油中的水分子，減小車輛長期停放后冷啟動時對發動機的損傷。另外我們也不要完全聽信加油站以及4S店銷售人員對燃油添加產品的吹噓。只有對癥下藥，才能得到應有的效果。
對于一些無法提供高辛烷值標號汽油的加油站，我們可以使用辛烷值增強劑，增強劑可以有效提高汽油的抗爆震性能，以起到保護發動機與提高動力性能的目的。另外在購買添加劑產品時，要選擇正規銷售商所銷售的產品，通常添加劑的價格也都在100元以內，千萬不要貪圖便宜選擇一些小廠出品甚至是假冒偽劣的添加劑產品，以免造成發動機的損害，得不償失。
